鑄鋁件在進行制作的過程中其加工成本低且工藝性能好，在進行操作時其重熔   節(jié)省資源和能源，所以這種材料的應(yīng)用和發(fā)展持久不衰，鑄鋁件在   程度上廣泛的采用其先進的鐵液脫硫以及過濾技術(shù)，薄壁高強度的鑄鐵件制造技術(shù)。

鑄鋁件的鑄造輕合金由于其具有其密度小且比強度高以及耐腐蝕等一系列的優(yōu)良特性，在進行使用時將   廣泛地應(yīng)用于航空、航天、汽車、機械等各行業(yè)。特別是在汽車工業(yè)中，為降低油耗提   源利用率，用鋁、鎳合金鑄件代替鋼、鐵鑄件是長期的發(fā)展趨勢。

鑄鋁件為了能夠進一步的提高其材料的性能以及大限度的發(fā)揮其材料的潛能，在進行操作時可以開發(fā)其   的鋁合金材料，尤其是鋁基復(fù)合材料，這樣就可以在   程度上滿足其不同工況的性能要求。 

鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產(chǎn)生內(nèi)部疏松、縮孔、氣孔等缺陷，這些含有缺陷的鑄件在經(jīng)過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內(nèi)部的組織缺陷暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，缺陷微孔的存在將導(dǎo)致密封介質(zhì)的滲漏造成大量廢品，且這些缺陷往往機加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪。 

鑄鋁件為了能夠有效的解決其上述的情況，在進行生產(chǎn)的過程中主要是采取   的處理措施，目前使用   普遍的技術(shù)是浸滲處理，即堵漏。所謂“浸滲”，就是在   條件下把浸滲劑滲透到鑄鋁件的微孔隙中，經(jīng)過固化后使?jié)B入孔隙中的填料與鑄件孔隙內(nèi)壁連成一體，堵住微孔，使零件能滿足加壓、防滲及防漏等條件的工藝技術(shù)。